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Impuestos para los camiones

A partir de 2012, se  aplicará el impuesto por atascos, emisiones de CO2 y de ruido, a todos los vehículos de más de 3,5 toneladas que hasta el momento era exclusivo para los camiones.

La Eurocámara se ha opuesto a la iniciativa de la Comisión de cobrar este tipo de impuesto a los turismos. También ha rechazado que se establezca un método común para calcular el impuesto por atasco, menos cuando se tenga en cuenta la contaminación atmosférica y acústica.

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La decisión de aplicar este impuesto dependerá de cada Estado miembro y la transposición de la directiva no supone la adopción de un modelo tributario único y uniforme.

El peaje se hará extensible a todas las carreteras que soportan un volumen considerable de transporte internacional de mercancías. Hasta el momento sólo se ha estado aplicando a las carreteras que forman parte de la Red Transeuropea.

El importe de este peaje servirá para financiar la construcción y mantenimiento de las infraestructuras. Según estimaciones de la Comisión, podría ascender anualmente a 16.000 millones de euros.

El dinero recaudado tendría que dirigirse a paliar el impacto medioambiental del transporte, así como a invertir en el desarrollo de transporte alternativo y en la construcción de barreras de sonido.

Si el Consejo da el visto bueno, los Estados miembros que se acojan a estos impuestos, tendrán que aplicar los nuevos criterios antes de que finalice 2010.

Red transeuropea de transporte

Directiva aplicación de gravámenes a los vehículos pesados

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