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Aumenta el número de compradores online en la UE

Ayer, la Comisaria de Consumo de la UE, presentó el Marcador de condiciones de consumo 2017, un informe que mide el comportamiento de los consumidores en el mercado único que representa la UE.

Una de las conclusiones que pueden extraerse de este marcador es que el comercio electrónico se ha doblado en los últimos diez años, y que el 55 % de los consumidores confían en él. Sin embargo, los indicadores también muestran que el comercio electrónico transfronterizo no está del todo afianzado entre los vendedores sobre todo minoristas, pues algunos usuarios se quejan de que éstos han rechazado los pagos o el envío de la mercancía a países diferentes a donde se localiza la empresa. Las empresas vendedoras minoristas alegan que extender el servicio a otros países puede aumentar el riesgo de fraude, o que los impuestos sean diferentes así como las leyes de protección de los consumidores.

Por tanto, la Comisión Europea, cree necesaria una armonización de todas las legislaciones referidas al comercio online en la UE.

Otra cuestión destacada en el informe es el desconocimiento que los usuarios tienen sobre sus derechos como consumidores. Pocos son los consumidores europeos que están al tanto de sus derechos, y sobre todo, hay una gran diferencia entre países. Así los países nórdicos y los países más occidentales conocen más sus derechos que los países del sur o del este.

La Comisión Europea tiene ya programada la actualización de las normas de protección de los consumidores, asegurándose que todos conocemos nuestros derechos y éstos se cumplan correctamente en toda la UE.

Respecto a las reclamaciones presentadas, un indicador muestra que algunas no llegan a materializarse por la escasa cuantía económica que representan. Para solucionar esta restricción del derecho, la Comisión creó recientemente un procedimiento rápido en línea para las reclamaciones inferiores a 5.000 €. También se están fomentando los acuerdos extrajudiciales mediante una plataforma de resolución de litigios en línea (la RLL)

Acceso a los indicadores

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Las webs comparadoras de viajes quedan expuestas a sanciones

Cada vez es más habitual reservar hoteles y vuelos en línea aunque los consumidores se enfrentan a un número creciente de problemas relacionados con los servicios de viajes en línea. Según los centros europeos del consumidor, estos servicios son el blanco de la mayor parte de las denuncias de los consumidores.

En octubre de 2016, la Comisión Europea y las autoridades de protección de los consumidores de la UE pusieron en marcha un análisis coordinado de 352 páginas web de comparación de precios y reservas de viajes en la UE. Se constató que los precios no eran fidedignos en 235 páginas web, dos tercios de las analizadas. En genereal, se añadieron componentes del precio en una fase avanzada del proceso de reserva sin informar claramente a los consumidores o que los precios promocionales no correspondían a ningún servicio concreto.

Las autoridades han pedido a las páginas web en cuestión que adapten sus prácticas en línea a la legislación de la UE en materia de consumidores, lo que las obliga a ser plenamente transparentes sobre precios y a presentar sus ofertas de manera clara, en la fase inicial del proceso de reserva.

La Red de Cooperación para la Protección de los Consumidores (CPC) se pondrá en contacto con las 235 páginas web con irregularidades y solicitará que las subsanen. En caso de que no cumplan, las autoridades nacionales podrán incoar procedimientos administrativos o judiciales, ya sea directamente o a través de los órganos jurisdiccionales nacionales en función de la legislación nacional aplicable.

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Las empresas de alquiler de automóviles mejoran el trato a los consumidores gracias a una actuación a escala de toda la UE

¿Ha reservado alguna vez un vehículo por Internet y constatado que tenía que pagar más al llegar al mostrador? El año pasado, esto les pasó a más de 2. 000 consumidores en Europa, según lo notificaron a los Centros Europeos del Consumidor, que ayudan a los consumidores que viajan o efectúan compras transfronterizas.

Tras un importante incremento del número de reclamaciones sobre problemas en el alquiler de automóviles, la Comisión Europea y las autoridades nacionales de consumo entablaron un diálogo con las cinco principales empresas del sector para encontrar una solución.

Las autoridades han decidido concluir esta fase de la cooperación ejecutiva, al estar satisfechas con los cambios introducidos por las cinco empresas líderes del sector (Avis, Europcar, Enterprise, Hertz y Sixt) en sus prácticas comerciales, que ahora se ajustan a la normativa de la UE en materia de consumo. Leaseurope, la asociación profesional de la UE que había colaborado en esta materia en representación del sector, también está formulando nuevas directrices para todo el sector del alquiler de automóviles.

Gracias a este diálogo con las autoridades nacionales de protección de los consumidores, facilitado por la Comisión Europea bajo la dirección de la Autoridad de Mercados y Competencia del Reino Unido (Competition and Markets Authority), los consumidores disfrutarán de las condiciones siguientes:

  • El precio total de la reserva incluye todos los gastos inevitables. Por ejemplo, cuando los neumáticos de invierno sean obligatorios por ley en algunos países, el precio total los incluirá.
  • Descripción de los servicios de alquiler fundamentales con un lenguaje claro. Se facilitará a los consumidores información clara sobre las características principales del alquiler (incluido el kilometraje, las normas de abastecimiento de combustible, las normas de cancelación, los requisitos de depósito, etc.).
  • Información clara sobre el seguro complementario. Se informará a los consumidores del precio y los detalles de las características opcionales asociadas, en particular para las dispensas de seguro que reduzcan la franquicia a pagar en caso de daños. Se deberá indicar claramente lo que cubre la dispensa de seguro en el precio de alquiler básico y en cualquier seguro complementario antes de que el consumidor adquiera tales productos.
  • Políticas de combustible transparentes. Se brindará siempre a los consumidores la posibilidad de recibir el automóvil con el depósito lleno y de devolverlo también lleno.

En relación con los daños y perjuicios:

  • Procedimiento claro de inspección de vehículos. Se comunicará a los consumidores las causas y pruebas de cualquier daño antes de cobrarles por este concepto.
  • Trámites justos en materia de daños. El consumidor tendrá la posibilidad de impugnar cualquier daño antes de que se le cobre por este concepto.

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Los juguetes y las prendas de vestir encabezan la lista de productos peligrosos detectados en 2015 en la Unión Europea

La Comisión Europea ha publicado cifras que muestran que, en 2015, más 2.000 productos peligrosos activaron alertas en toda la UE. Un reto clave es la creciente proporción de productos comprados en línea procedentes de fuera de nuestras fronteras.rapex

 La Comisión, los Estados miembros de la UE y las empresas están colaborando para garantizar que esos bienes de consumo no seguros sean excluidos del mercado europeo. Más del 65 % de los europeos compran productos en línea y el número de compradores en línea ha crecido un 27 % entre 2006 y 2015. Nos enfrentamos ahora a un nuevo reto, el canal en línea, que también trae por correo a los hogares de los consumidores productos de fuera de la UE que no han sido objeto de un control de seguridad.

En 2015, las dos principales categorías de productos frente a las que hubo que tomar medidas correctoras fueron los juguetes (27 %) y las prendas de vestir, los tejidos y los artículos de moda (17 %). Por lo que se refiere a los riesgos, en 2015, los que se notificaron con mayor frecuencia (25 %) fueron los riesgos químicos, seguidos por el riesgo de heridas (22 %), que ocupaba el primer lugar de la lista en el informe anterior.

Los riesgos químicos notificados con más frecuencia en 2015 hacían referencia a productos como joyas de fantasía, con metales pesados nocivos como el níquel y el plomo, y a juguetes que contienen ftalatos (productos para flexibilizar plásticos que pueden causar problemas de fertilidad).

Con un 62 % de los productos peligrosos notificados procedentes de China, este país sigue siendo el primer país de origen en el sistema de alerta. Es la mayor fuente de importaciones de la UE.La colaboración con las autoridades chinas sigue siendo prioritaria y, más específicamente, tiene lugar en el marco del mecanismo sistema de alerta rápida China: cada notificación relativa a un producto de origen chino se envía a la administración de ese país, con el fin de abordar la cuestión directamente con el fabricante o el exportador, si es que se puede seguir la pista de estos operadores económicos.

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CHAFEA: Agencia Ejecutiva de Consumidores, Salud, Agricultura y Alimentación

chafeaLa Agencia Ejecutiva de Consumidores, Salud y Alimentación (Chafea) es la sucesora de la Agencia Ejecutiva de Salud y Consumidores (EAHC), creada por la Comisión Europea en 2006 para ejecutar: el Programa de Salud Pública, el Programa de Consumidores (a partir de 2008) y la iniciativa de mejora de la formación para aumentar la seguridad alimentaria (a partir de 2008). La Chafea entró en funcionamiento el 1 de enero de 2014. Su mandato se extiende hasta 2024. Gestiona el Programa de Salud de la UE , el Programa de Consumidores y la iniciativa de mejora de la formación para aumentar la seguridad alimentaria.

La Chafea desempeña los cometidos encomendados por la Dirección General de Salud y Seguridad Alimentaria de la Comisión Europea. Dirige las relaciones con aproximadamente 2.800 beneficiarios y contratistas que trabajan en cerca de 400 proyectos o contratos de servicios en los ámbitos de la salud, la protección de los consumidores y la seguridad alimentaria. Su sede está en Luxemburgo.

CHAFEA

Resolución online de disputas sobre comercio electrónico

La Comisión Europea ha abierto una página web que actuará como árbitro mediador para los clientes que tengan problemas al adquirir un producto o servicio online. El objetivo de la web, que estará en periodo de prueba hasta el próximo 15 de febrero cuando se ponga a disposición del público, es poder resolver los conflictos entre los comerciantes y los usuarios sin necesidad de mayores medidas legales. comercio electronico

La web contará con una tercera parte independiente que actuará de manera voluntaria de árbitro y de intermediario entre el cliente y la empresa. Se denominará Resolución de Disputa Alternativa (ADR, por sus siglas en inglés), y podrán ser autoridades públicas como defensores del pueblo de índole comercial .Mediante la resolución de los conflictos con esta herramienta, la Comisión busca evitar procesos legales más largos y costosos. Además, los comerciantes electrónicos estarán obligados incluir un enlace de la plataforma en sus propios portales.

La Comisión también pretende así reforzar la seguridad para afianzar el mercado electrónico, ya que una de las principales trabas para el desarrollo de esta actividad es la falta de la confianza de los compradores. Se trata de otra de las medidas de la UE dentro del marco del Mercado Único Digital.

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Directiva de Servicios de Pago

European_UnionEl Pleno de Estrasburgo ha aprobado la Directiva de Servicios de Pago que incrementa los requisitos de seguridad para hacer este tipo de transacciones por internet. Las nuevas normas incluyen una mayor protección a los datos de los consumidores y promoverán el desarrollo y uso de aplicaciones de pago online para superar la desconfianza que suscita este método.

Según explica Bruselas en un comunicado, el texto aprobado permitirá la entrada de nuevos competidores, reducirá los costes e incrementará la seguridad. Algunos de los cambios que incluyen las nuevas normas son la introducción de requisitos de seguridad más estrictos para la tramitación de los pagos electrónicos y la protección de los datos financieros de los clientes. La directiva recoge también una mejora de los derechos de los consumidores reduciendo, por ejemplo, la responsabilidad del usuario por los pagos no autorizados y la prohibición de cargos adicionales por el uso de determinado instrumento de pago, como por ejemplo la diferenciación entre tarjetas de crédito o débito.

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