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La mayor multa impuesta a una compañía por la Unión Europea: 2.420 millones de euros

La Comisión Europea ha impuesto a la compañía Google una multa de 2.420 millones de euros, la mayor impuesta hasta la fecha a una sola compañía, por no respetar la libre competencia y favorecer una posición dominante.

Para la Comisión, Google, la herramienta de búsquedas en internet más importante, y que tiene además una plataforma de ventas (Google Shopping), favorecía la aparición de sus anuncios en primer lugar cuando un usuario utilizaba Google buscando algún producto, es decir, los anunciantes que utilizaban Google Shopping, eran los que iban a aparecer primero en los resultados de la búsqueda, con lo que, obviamente ganaban en visibilidad, incluso, según apunta la investigación de la Comisión, aquellos productos que no utilizaran Google Shopping, podrían no aparecer en los resultados de la búsqueda.

De confirmarse esto, la compañía norteamericana estaría infligiendo una de las principales políticas del mercado único interior europeo: la libre competencia.

La compañía norteamericana que ya ha mostrado su “respetuoso desacuerdo” con Bruselas, cuenta con 90 días para “poner fin a su conducta”, según ha explicado la Comisaria de Competencia europea. Si no lo hacen, acumularán una multa diaria correspondiente al 5% de los ingresos diarios a nivel mundial de la empresa matriz de Google, Alphabet, o sea, unos 12 millones de euros al día y unos 4.000 millones de euros al año. Además, fuentes comunitarias han explicado que aunque Google recurra ante la Justicia europea deberá cumplir con lo exigido en tres meses.

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Se abre el plazo para reclamar el sobreprecio de los camiones

En julio del pasado año, la Comisaria de la Competencia de la Unión Europea, publicó una decisión por la que se imponía una sanción económica cercana a los 3000 millones de euros a varios fabricantes europeos de camiones por haber creado un cártel pactando precios, lo que va en contra de la libre competencia que defiende la UE.

La investigación llevada a cabo por la Comisión Europea, concluyó que entre los años 1997 a 2011, es decir, durante 14 años, reconocidas marcas europeas de fabricantes de camiones habían pactado los precios de venta, así como retrasar deliberadamente y de forma conjunta, la introducción de nuevas tecnologías que permitieran una menor emisión contaminante de sus vehículos.

El pasado mes de abril, la Decisión de multar a las compañías fue publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, y desde entonces se ha abierto un plazo para que los transportistas que compraron vehículos de las marcas sancionadas puedan reclamar el sobrecoste que pagaron. La plataforma, creada por varias firmas de abogados, se denomina RECLAMATUCAMIÓN y va dirigida a los transportistas que compraron sus camiones y quieran reclamar el sobrecoste.

La cifra que los fabricantes puedan tener que pagar no es pequeña, pues se supone que en ese periodo de tiempo se llegaron a comprar cerca de diez millones de vehículos, 200.000 de ellos en España. Esto podría convertir al caso en el mayor caso europeo de indemnizaciones por daños y perjuicios.

El sobrecoste que los fabricantes imponían a los transportistas compradores podía a su vez ser repercutido en el coste del traslado de mercancías, con lo que, al final, los usuarios del transporte de mercancías, es decir, todos nosotros, pues ahí deben entrar en consideración cosas tan básicas como los alimentos, hemos visto incrementado lo que hemos pagado.

Enlace a la decisión:

Las sanciones de la Unión Europea

La adopción de medidas restrictivas o sanciones es un instrumento de Política Exterior y de Seguridad Común (PESC) de la Unión Europea que puede ser usado con el fin de producir un cambio en la política o la conducta del país, la parte de un país, el gobierno, las entidades o los individuos. Pueden imponerse a iniciativa propia o con el fin de aplicar las Resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, en cumplimiento del Derecho Internacional. Este tipo de medidas son adoptadas por el Consejo y están concebidas para reducir al mínimo las consecuencias no deseadas para quienes no son responsables. Las sanciones pueden ser de diversos tipos: sanciones diplomáticas, embargos de armas, sanciones económicas o prohibiciones de exportar o importar.

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