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La Comunidad de Madrid podría acoger el centro de apoyo del sistema de navegación “Galileo”

En diciembre de 2016 comenzó a operar el llamado GPS europeo, el sistema europeo de navegación por satélite conocido como Galileo. La puesta en marcha no significó que el sistema estuviera completamente desarrollado, sino que será, aproximadamente en torno al año 2020, y a medida que se lancen nuevos satélites, cuando el sistema estará completamente operativo.

Galileo ha supuesto la independencia de la Unión Europea respecto de los sistemas de navegación de norteamericanos, rusos y chinos, diferenciándose de todos ellos, en que el desarrollo técnico está siendo logrado por civiles y no por militares.

El Centro de Vigilancia de Seguridad de Galileo (GSMC) se encuentra ubicado en la localidad francesa de Saint-Germain-en-Laye, pero existe una oficina de apoyo al centro que es lo que, en principio, vendría a Madrid, si finalmente el “brexit” se confirma, pues la oficina está actualmente localizada en la ciudad inglesa de Swanwick.

La localidad elegida en la Comunidad de Madrid es San Martín de la Vega, al sureste de la capital. La razón es que allí ya existen unas instalaciones del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) dependientes del Ministerio de Defensa. La oficina de apoyo no requiere de un número excesivo de personal para el trabajo que debe realizar (un máximo de unas 30 personas), pero el prestigio que la nueva ubicación recibirá, así como las inversiones que traerá a la zona son factores importantes para ser un motivo de celebración en la población.

Más información:

La Agencia Espacial Europea lanza los primeros satélites operativos Galileo

El pasado 21 de octubre la Agencia Espacial Europea (AEE) puso en órbita desde la Guayana Francesa los dos primeros satélites Galileo. Se trata de un hito histórico para la industria aeroespacial europea, que comienza así un despliegue que finalizará con la puesta en marcha de 30 satélites en el año 2014. De esta manera, Galileo pretende dotar a Europa de un sistema inteligente de navegación propio,  tratando de superar al navegador norteamericano GPS (Global Positioning System).

El sistema estará en pleno rendimiento en 2014 y las mejoras se podrán sentir en temas tan diversos como la gestión del transporte por carretera o la seguridad de las transacciones bancarias. En concreto se ofrecerán tres tipos de servicio: un servicio abierto y gratuito; otro público  regulado; y otro de búsqueda y salvamento. En definitiva, el sistema de navegación Galileo ofrecerá grandes ventajas a ciudadanos y empresas, y según la Comisión Europea reportará a la industria europea unos ingresos adicionales de 90.000 millones de euros.

Programa Galileo

El Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS)

EGNOS ESTRELLAEl 1 de octubre la Comisión Europea declaró el inicio oficial del funcionamiento de EGNOS, el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario, que tiene ahora su servicio abierto y gratuito para empresas y ciudadanos. Se trata de la primera aportación de Europa a la navegación por satélite y es un precedente al sistema mundial de navegación por satélite que la UE está creando, Galileo .

 EGNOS es un sistema de aumento por satélite que mejora la exactitud de las señales de navegación por satélite en Europa. La exactitud de las señales actuales del sistema GPS se mejorará de unos diez metros a dos metros. Cualquier persona que esté equipada con un receptor compatible GPS/SBAS en la zona de cobertura podrá acceder a este servicio abierto. El área de cobertura engloba a la mayoría de Estados Europeos e incorpora la capacidad de ampliarla a otras regiones, como países vecinos de la UE o el norte de África.

 Este sistema posibilita nuevas aplicaciones en diferentes áreas, tales como la EGNOSS PUBLICACIONN pequeagricultura (pulverización de alta precisión de fertilizantes), el transporte (peajes automáticos o seguros basados en el pago según el uso),  o servicios de navegación personal como es el caso de los sistemas de guía para invidentes.

 Los creadores del servicio EGNOS son las industrias que conforman el EOIG (Grupo de Operadores e Infraestructura de EGNOS) en colaboración con la Comisión Europea, la Agencia Espacial Europea y Eurocontrol. Desde el 1 de abril pasado la UE posee y gestiona EGNOS, y a su vez el 30 de septiembre la Comisión firmó un contrato con el Proveedor Europeo de Servicios por Satélite ESSP SaS para que garantice la gestión del funcionamiento y el mantenimiento del sistema hasta finales de 2013.

 Para más información sobre EGNOS : http://ec.europa.eu/transport/egnos